氣路系統(tǒng): 油路系統(tǒng): 冷凍系統(tǒng): A 進氣過濾器 J 油箱 P B 冷凍壓縮機 空氣進氣閥 K 恒溫旁通閥 Q 冷凝器 C 壓縮機主機 L 油冷卻器 R 熱交換器 D 單向閥 M 油過濾器 S 旁通系統(tǒng) E F 空氣/油分離器 N 回油閥 T 空氣出口過濾器 小壓力閥 O 斷油閥 G 后冷卻器 H 帶自動疏水器的水分離器 氣動系統(tǒng)的示意圖 電磁閥不但能夠應(yīng)用在氣動系統(tǒng)中,在油壓的系統(tǒng),水壓的系統(tǒng)中 也能夠得到相同或者類似的應(yīng)用,比如低功率不供油小型電磁換向 閥,密封件不需供油,排出的氣體不會污染環(huán)境,可用于食品,醫(yī) 藥,電子等行業(yè). 電磁換向閥 現(xiàn)在,電磁閥技術(shù)與控制技術(shù),計算機技術(shù),電子技術(shù)相結(jié)合,已 經(jīng)能夠進行多種復(fù)雜的控制.比如可以把電磁閥應(yīng)用在智能控制領(lǐng)域。

CV型
1.彈性密封圈閥座，無噪音，有效止回；
2.大工作壓力：207 bar (3000 psig)；
3.多種端接和閥體材料。

CH型
1.浮動密封圈，防止污染物影響密封；
2.大工作壓力：414 bar (6000 psig)；
3.多種端接和閥體材料。

CO型
1.一體式閥體，結(jié)構(gòu)緊湊；
2.大工作壓力：207 bar (3000 psig)；
3.多種端接和閥體材料。

COA型
1.一體式閥體，結(jié)構(gòu)緊湊；
2.大工作壓力：207 bar (3000 psig)；
3.多種端接和閥體材料。

ATOS電磁閥現(xiàn)貨型號如下：

DPZO-A-171-L510
DPZO-A-171-L5/D
DPZO-A-171-L5/E
DPZO-A-171-S510
DPZO-A-251-L530
DPZO-A-251-S520
DPZO-A-253-S5
DPZO-A-271-D5

DPZO-A-271-L5/D30
DPZO-A-271-L5/E30
DPZO-A-271-L5/G30
DPZO-A-271-S5
DPZO-A-271-S5/D
DPZO-A-271-S5/DE30
DPZO-A-271-S5/DG30
DPZO-A-271-S5/E30
DPZO-A-271-S5/G
DPZO-A-273-D5
DPZO-A-273-D5/G
DPZO-A-273-L530

當由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大，當隨油液流到高壓區(qū)時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區(qū)時體積本來較小，而當流到低壓區(qū)時，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。

氣泡體積的突然改變會產(chǎn)生噪聲，又由于這一過程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動。先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產(chǎn)生噪聲和振動。

液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲
先導(dǎo)式溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產(chǎn)生的噪聲很小，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個機械零件發(fā)生共振，就可能加大振動和增強噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統(tǒng)振動。

先導(dǎo)式溢流閥發(fā)出的機械噪聲，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中，有時會有機械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫（粘度）等因素有關(guān)。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發(fā)生率就高。如需詳細了解請點擊：意大利ATOS電磁閥現(xiàn)貨