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德國KRACHT泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

KRACHT泵現(xiàn)貨型號如下：

KF2.5RW30/74-D15    
KF2.5RW30/158-D15     
KF2.5RW30/197-D15     
KF2.5RW30/198-D15     
KF2.5RW30/232-D15     
KF2.5RW30/277-D15     
KF2.5RW30/304-D15     
KF2.5RW30/317-D15     
KF2.5RW30/322-D15     
KF2.5RW30/353-D15     
KF2.5RW30/359-D15     
KF2.5RW30/363-D15     
KF2.5RW30/391-D15     
KF2.5RW30/402-D15     
KF2.5RW30/455-D15     
KF2.5RW30/459-D15     
    
    
    
KF2.5RW30-D25     
KF2.5RW30/74-D25    
KF2.5RW30/158-D25     
KF2.5RW30/197-D25     
KF2.5RW30/198-D25     
KF2.5RW30/232-D25     
KF2.5RW30/277-D25     
KF2.5RW30/304-D25     
KF2.5RW30/317-D25     
KF2.5RW30/322-D25     
KF2.5RW30/353-D25     
KF2.5RW30/359-D25     
KF2.5RW30/363-D25     
KF2.5RW30/391-D25     
KF2.5RW30/402-D25     
KF2.5RW30/455-D25     
KF2.5RW30/459-D25 

PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。“D”型軸承結(jié)合了強制潤滑機理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損。

當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。

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