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艾珍機(jī)械設(shè)備制造有限公司（Aerzener Maschinenfabrik GmbH)成立于1864年?？偛课挥诘聡?guó)Aerzen市。艾珍機(jī)械于1868年在歐洲*制造了臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)，1930年開始生產(chǎn)雙軸回轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)子流量計(jì)，1943年研制出臺(tái)無油螺桿式空壓機(jī)。艾珍機(jī)械主要產(chǎn)品包括風(fēng)機(jī)，壓縮機(jī)，氣體流量計(jì)等，產(chǎn)品范圍鼓風(fēng)機(jī)，壓縮機(jī)，旋轉(zhuǎn)葉壓縮機(jī)，渦輪鼓風(fēng)機(jī)。

1967 專業(yè)的無油空氣螺桿壓縮機(jī)開始研發(fā)并制造成功

1968 冷凍用螺桿壓縮機(jī)開始大規(guī)模系列化生產(chǎn)

1971 研發(fā)生產(chǎn)壓縮空氣用有油螺桿壓縮機(jī)

1978 為鋼鐵行業(yè)研發(fā)的當(dāng)時(shí)世界上大的正排量風(fēng)機(jī)（流量為84000m³/h）開始生產(chǎn)

1984 當(dāng)時(shí)世界上流量大的螺桿壓縮機(jī)（84000 m³/h）出廠，這是為化工業(yè)設(shè)計(jì)的

1987 帶有預(yù)進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，大大降低噪音的三葉羅茨風(fēng)機(jī)研發(fā)成功

1994 DELTA 系列緊湊型羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組開始大規(guī)模系列化生產(chǎn)

1996 DELTA 系列緊湊型螺桿壓縮機(jī)組開始大規(guī)模系列化生產(chǎn)

1997 VARISCREW-新一代制冷壓縮機(jī)開始研發(fā)和生產(chǎn)

2001 新一代的氣體流量計(jì)開始推向市場(chǎng)，并開始系列化規(guī)?；纳a(chǎn)

2003 新一代DELTA TWIN 型空氣壓縮機(jī)機(jī)組推向市場(chǎng)

2005 研發(fā)符合ATEX防爆認(rèn)證的封閉式馬達(dá)的真空泵

2006 第五代DELTA系列羅茨風(fēng)機(jī)推向市場(chǎng)

2010 代扭葉轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)Delta Hybrid正式推向市場(chǎng)2011 節(jié)能產(chǎn)品家族正式增加新成員-Aerzen Turbo渦輪增壓風(fēng)機(jī)

2011 購(gòu)K-Turbo公司風(fēng)機(jī)業(yè)務(wù)，正式推出節(jié)能型高速渦輪離心風(fēng)機(jī)Aerzen TurboAerzen新一代G5高速渦輪離心風(fēng)機(jī)進(jìn)氣流量從4,000 m³/h至13,200 m³/h

應(yīng)用：

只要是需要輸送、壓縮、測(cè)量氣體的地方，就有艾珍機(jī)械的應(yīng)用。以下是一些艾珍正排量風(fēng)機(jī)、螺桿壓縮機(jī)以及真空泵的應(yīng)用領(lǐng)域，這些應(yīng)用幾乎囊括了現(xiàn)代工業(yè)的所有領(lǐng)域：

·化工和加工工藝

·空氣壓縮技術(shù)

·散料的氣力輸送：

食品、水泥、化纖等行業(yè)

·環(huán)保類：

煙氣脫硫、除灰除塵、廢氣吸附和壓縮、污水曝氣、濾池反沖洗

·高真空技術(shù)

·冷凍工業(yè)

·礦業(yè)

·鋼鐵

·半導(dǎo)體工業(yè)：

例如：無塵車間\凈化車間

·飲用水處理

·氣體輸送

·其他

高真空鼓風(fēng)機(jī)-HV系列（）

AERZEN HV 型鼓風(fēng)機(jī)經(jīng)過專門設(shè)計(jì)，可移動(dòng)幾乎所有氣體并且于工業(yè)高真空技術(shù)。 此款鼓風(fēng)機(jī)可選 19 種結(jié)構(gòu)尺寸，適用的標(biāo)稱正排量進(jìn)氣流量范圍從 180 m3/h 到 97,000 m3/h 的，適用的壓力范圍從 10^-3 mbar 壓力到約 200 mbar 壓力。

應(yīng)用領(lǐng)域：

• 真空噴漆技術(shù)
• 化學(xué)工藝
• 冶金工業(yè)/熔爐施工
• 鋼水脫氣
• 包裝工業(yè)
• 中央真空系統(tǒng)
• 氦檢漏裝置
• 燈泡燈管制造
• 干燥技術(shù)
• 機(jī)械施工
• 電子工業(yè)
• 汽車業(yè)

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

1. 規(guī)模大的真空鼓風(fēng)機(jī)系列，有 19 種結(jié)構(gòu)尺寸可選，體積流量從 180 m3/h 至 97,000 m3/h
2. 通過 ATEX 94/9/EG 認(rèn)證，0 區(qū)亦通過認(rèn)證（內(nèi)部）
3. IE 3 電機(jī)實(shí)現(xiàn)節(jié)能
4. 感謝體積流量的精細(xì)結(jié)構(gòu)步驟，用戶能夠方便地選擇合適的鼓風(fēng)機(jī)
5. 機(jī)械負(fù)載能力較高（臺(tái)座高達(dá) 200 mbar，如果使用驅(qū)動(dòng)裝置，根據(jù)所選電機(jī)功率的不同則可高達(dá) 140 mbar），大幅縮短泵送時(shí)間
6. 可通過各種潛在改裝適應(yīng)特殊應(yīng)用領(lǐng)域
7. 適于垂直和水平安裝位置
8. 不同流動(dòng)方向（兩側(cè)均可高達(dá) 2,800 m3/h）
9. 充分利用 AERZEN 的高度可靠性和專業(yè)經(jīng)驗(yàn)（向各地提供超過 35000 臺(tái)真空泵）
10. 銷售與服務(wù)系統(tǒng)遍及
11. 性價(jià)比*

無論是在食品業(yè)還是制藥行業(yè)，化學(xué)或者工藝工程，金屬加工業(yè)抑或汽車行業(yè)： 在眾多工業(yè)領(lǐng)域，的制造工序需要的氣體環(huán)境壓力遠(yuǎn)低于大氣壓力。 負(fù) 700 mbar（壓力為 300 mbar）的壓力 被視為負(fù)壓。 真空范圍從 300 mbar 以下開始，細(xì)分為粗略真空、精細(xì)真空、高真空和超高真空。

AERZEN 針對(duì)工業(yè)真空和高真空技術(shù)的特殊要求提供多重解決方案： 帶有密閉驅(qū)動(dòng)裝置的鼓風(fēng)機(jī)系列。 真空密閉，空氣冷卻。 多種型號(hào)可選，可輸送中性或腐蝕性氣體，可以預(yù)進(jìn)氣也可以不預(yù)進(jìn)氣。

適用于一系列應(yīng)用領(lǐng)域：從箔紙和玻璃噴漆到氫的提取，甚至可以用于凈室環(huán)境。

羅茨風(fēng)機(jī) [1]  屬容積式風(fēng)機(jī)，葉輪端面、風(fēng)機(jī)前后端蓋。原理是利用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。這種鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，廣泛應(yīng)用于水產(chǎn)養(yǎng)殖增氧、污水處理曝氣、水泥輸送，更適用于低壓力場(chǎng)合的氣體輸送和加壓系統(tǒng)，也可用作真空泵等。

組成

羅茨風(fēng)機(jī)由：機(jī)殼、墻板、葉輪、油箱、消聲器五大部分組成。

機(jī)殼：主要起到支撐（墻板、葉輪、消聲器）和固定的作用。

墻板：主要用來連接機(jī)殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn)，以及起到端面密封的效果。

葉輪：是羅茨風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，分兩葉和三葉，但由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)更小、噪聲更小、運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)等很多優(yōu)點(diǎn)，已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機(jī)。

油箱：主要用于存放用來潤(rùn)滑齒輪及軸承的潤(rùn)滑油。

消聲器：用來減小羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出時(shí)由于氣流脈動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

原理

羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一種，有兩個(gè)三葉葉輪在由機(jī)殼和墻板密封的空間中相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于每個(gè)葉輪都是采用漸開線，或是外擺線的包絡(luò)線，每個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是*相同的，同時(shí)兩個(gè)葉輪也是*相同的，這樣就大大降低了加工難度。葉輪在加工時(shí)采用數(shù)控設(shè)備，保證了兩個(gè)葉輪在中心距不變情況下，不管兩個(gè)葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置，都能保持一定的極小間隙，從而保證氣體的泄露在允許范圍內(nèi)。

兩個(gè)葉輪相向轉(zhuǎn)動(dòng)，由于葉輪與葉輪、葉輪與機(jī)殼、葉輪與墻板之間的間隙極小，從而使進(jìn)氣口形成了真空狀態(tài)，空氣在大氣壓的作用下進(jìn)入進(jìn)氣腔，然后，每個(gè)葉輪的其中兩個(gè)葉片與墻板、機(jī)殼構(gòu)成了一個(gè)密封腔，進(jìn)氣腔的空氣在葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，被兩個(gè)葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因?yàn)榕艢馇粌?nèi)的葉輪是相互嚙合的，從而把兩個(gè)葉片之間的空氣擠壓出來，這樣連續(xù)不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣就*地從進(jìn)氣口輸送到出氣口，這就是羅茨風(fēng)機(jī)的整個(gè)工作過程。

特性

由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪聲低。

葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

風(fēng)機(jī)容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。

機(jī)種齊全，可滿足不同用戶不同用途的需要。

運(yùn)行條件

1、輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于 40℃。

2、介質(zhì)中微粒的含量不得超過 100mg/m3，微粒大尺寸不得超過小工作間隙的一半。

3、運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于 95℃，潤(rùn)滑油溫度不高于 65℃。

4、使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。

5、羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、葉輪與側(cè)板、葉輪與葉輪間隙在出廠時(shí)已調(diào)好，重新裝配時(shí)要保證該間隙。

6、羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，主油箱、副油箱油位必須在油位計(jì)兩條紅線之間。

7、檢查進(jìn)出口聯(lián)接部位有無忘記緊固的地方，配管的支承件是否完備。需用冷卻水的鼓風(fēng)機(jī)、真空泵要檢查冷卻水的安裝

羅茨鼓風(fēng)機(jī)按照其工作方式的不同可以粗略分為單級(jí)與雙級(jí)之分，其中只有一個(gè)壓縮級(jí)的鼓風(fēng)機(jī)，我們稱之為單級(jí)鼓風(fēng)機(jī)，而將兩臺(tái)單級(jí)鼓風(fēng)機(jī)串聯(lián)起來，對(duì)氣體連續(xù)進(jìn)行兩次壓縮的鼓風(fēng)機(jī)我們稱之為雙級(jí)串聯(lián)鼓風(fēng)機(jī)。

按葉輪頭數(shù)分：兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)和三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)；

按用途分：立窯鼓風(fēng)機(jī)、氣化鼓風(fēng)機(jī)、曝氣鼓風(fēng)機(jī)等；

按介質(zhì)種類分：空氣鼓風(fēng)機(jī)、煤氣鼓風(fēng)機(jī)、氫氣鼓風(fēng)機(jī)、二氧化硫鼓風(fēng)機(jī)等；

按傳動(dòng)方式分：直聯(lián)鼓風(fēng)機(jī)和帶聯(lián)鼓風(fēng)機(jī)等；

按冷卻方式分：空冷鼓風(fēng)機(jī)、水冷鼓風(fēng)機(jī)和逆流冷卻鼓風(fēng)機(jī)等；

按結(jié)構(gòu)型式分：立式鼓風(fēng)機(jī)、臥式鼓風(fēng)機(jī)、豎軸式鼓風(fēng)機(jī)、密集成組鼓風(fēng)機(jī)等；

按密封型式分：迷宮密封、漲圈密封、填料密封和機(jī)械密封等各種型式的鼓風(fēng)機(jī)。